CX-5ブログ

新しいアルミホイールを履いたCX-5

先日、CX-5を2回目の車検に出してきました。早いもんで購入してから5年も経つんですね。BMW MINI時代はいくら掛かるか怖くって見積もり取ってから持ち帰って検討後、車検整備をお願いしていたんだけど、国産車だとそんな心配はありません（笑）。

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5年目のCX-5の状態と費用は？

特に故障箇所はありませんでした。部品交換もオイル交換はもちろんですが、エアコンフィルター、タイミングベルト、ワイパーゴムだけで済みました。スキーヤーなんで念の為に下回りの防錆塗装も改めて施工してもらいました。ノックスドールやってるから大丈夫だと思うけど、BMW MINIの下回りが豪快に錆びて朽ち果てた経験があるので、神経質になっているんです。

で、2回目の車検費用は合計138,000円でした。

毎月5,000円の車検積立をやっていて、2年で12万円貯まるようにしているので、消耗品の交換を考えれば想定内の費用で収まった感じですね。

どっかの記事で、i-Stop（アイドリングストップ）が付いた車のバッテリーはヘタリやすく、交換するにも容量が大きいからカネがかかると読んだことがあります。が、俺のCX-5は充電量89%、健全性56%で、まだまだイケるとの事でした。

ちなみに俺のCX-5の走行距離は33,280kmです。必ず「少ないね」と驚かれますが、家から会社までは片道10kmしかないし、子供が小さいから遠出も出来ないし、買い物は嫁さんのタントで行くしで、走行距離が伸びる要因が無いんですよね。

CX-5には最低でも10年は乗るつもりで買いましたが、気づけばもう折り返しですか…。このままのペースで行けば10年どころか15年はイケそうな感じがします（新車が欲しくなると思うけど）。