なんか知らん間にCX-5がマイナーチェンジ(以下MC)されたみたい。MCって言うと大袈裟なくらいのちょっとした変更みたいだけどね。
その中でも俺が「むむ!」と思ったのが、上の写真のATシフトの仕様変更。ゲート式からストレート式に変更されてシフトブーツが付いたみたいだ。方式はどーでも良いんだけど、シフトブーツが超羨ましい!
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CX-5 BLOG
CX-5のドライブ日記・整備日記・パーツレビューを綴ったブログ
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なんか知らん間にCX-5がマイナーチェンジ(以下MC)されたみたい。MCって言うと大袈裟なくらいのちょっとした変更みたいだけどね。
その中でも俺が「むむ!」と思ったのが、上の写真のATシフトの仕様変更。ゲート式からストレート式に変更されてシフトブーツが付いたみたいだ。方式はどーでも良いんだけど、シフトブーツが超羨ましい!
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CX-5を運転していて一番怖いのが左折時の死角です。
納車翌日、館坂交差点を前潟方面から上堂方面に左折しようとした時、携帯弄りながら運転してたチャリを轢きそうになりました(盛岡市民限定話題)。
CX-5 20Sの納車から早5日。
約130kmほど走行したので、軽く思った事を書いてみようかな。
CX-5を買う人のほとんどはクリーンディーゼルエンジン車のXDを買うみたいだから、ガソリン車の20Sのレビューって貴重かもね(笑)。
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価格:17900円 |
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価格:16940円~ |
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価格:8580円 |