タイヤ交換用に電動インパクトレンチを購入しました。買ったのは、エマーソンのEM230と言う物で、楽天で約8,000円でした。前々から買おうと思ってたんだけど、俺が頑張ればその分節約出来るなーと後回しになっていたんです。しかし、アラフォーな上にCX-5の17インチタイヤの重さに負けて買っちゃいました。

ずっと買おうと思ってて後回しになりまくっていた物をようやっと買いました。車が横転した時などにガラスを割ることが出来る脱出用ハンマーです。

BMW MINIに乗っていた時は常備していたんですが、MINIを売る際に装着したまま売っちゃったんです。大して高いものじゃないけど、滅多に使うもんじゃないから後回しになってました。

価格は、AMAZONで2個セット1,000円でした。嫁のタントにも積んで無かったので、2個セットがちょうどよかったです。

CX-5の年次点検で久しぶりにディーラーに行ってきました。
俺のCX-5の事はさておき、ディーラーに展示してあった新型CX-5がまたまたカッコ良くなっていたのでびっくりしちゃいました。

小ネタ。
フロアマットを水洗いしました。
水洗いする前に掃除機をかけたんだけど、細かい砂や乾いた泥汚れなどが取れきれなかったので、水で洗い流しちゃおうかなってね。

細かいことは気にせずに、庭の水道で水浸しにして汚れを浮かび上がらせて流します。

4歳の娘を運転席側後部座席のジュニアシートに座らせてお買い物に向かっていたんですよ。そしたらね、信号待ちで後部座席から「ガチャ！」って音が聞こえたの。もうね、聞こえた瞬間「！！？？」と激焦りしましたよ。

だって、ドアを開ける音だったんですもの。

今までは撥水タイプのスマートミストでコーティングしていたのですが、ボンネットやルーフがイオンデポジットなのかウォータースポットなのか分かりませんが、上の写真の様に酷い状態になってしまいました（写真はルーフ）。

そこで、一度コンパウンドで磨き、撥水コーティングとイオンデポジットを除去後、親水タイプのスマートミストを施工してみることにしました。

嫁さんのタントに刺さった鉄粉による錆が気になったので、鉄粉除去の粘土クリーナーを買ってきました。ホーマックで約700円程でした。

んで、早速施工。

本日、先陣を切って嫁さんのタントのタイヤ交換をしました。ついでに洗車して、スマートミストの親水タイプを施工。親水タイプは半年前に1回施工しただけなので効果はまだまだ薄い感じ。てか、買った直後に1回だけ塗った撥水スマートミストの影響か、親水スマートミストの液自体が撥水されて塗ってる感じがしない（笑）。

で、表題の件。
困ったね、こりゃ。

ちょっとカッコ良すぎませんかねぇ…。

ノーズが伸びてハリヤーっぽくなったかな？
フロントグリルやヘッドライト周りもシャープになってCX-3っぽくなりカッコ良くなったね。
同じ価格帯の車の中では飛び抜けたカッコ良さだと思います。

今日、会社から帰る道中での事。
ATのまま長い上り坂を登っていたら、ギアが1段下がった感じがして、その後シフトチェンジのタイミングがいつもと違う感じになったの。

エンジンの回転数にも違和感感じたんで、マニュアルモードにしてギアチェンジしてみたら、メーター内のギアモードが表示される液晶に上の写真の様に「M」としか表示がされてなかったんだよね。
通常は「M1」とか「M5」の様に、ギアの位置も表示されるはずなのに…。